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深圳地铁9号线全线35kV电通

  • 发布时间:2015-12-31 01:17:17
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正在进行远方操作送电

投送后的设备

合影留念
  12月29日17:00整,随着最后的文锦站一次性送电成功,由中铁二局电务公司深圳地铁9号线BT工程9202标段项目部承建的深圳地铁9号线全线系统机电工程提前完成12月30日全线35kV电通的任务,成为中国建筑首条独立承建的地铁BT工程中,唯一按期兑现地铁集团三通里程碑节点的施工单位。   中铁二局电务公司承建深圳地铁9号线全线系统机电工程,其35kV电通涵盖全线牵引变电所22个车站、环网电缆敷设300余公里,接触网、通信、信号、综合监控、安防门禁、气灭消防等专业将于全线电通后陆续完成。   自去年进场以来,项目长期面临甲供物资滞后、现场协调困难、缺乏施工作业面等难题,加上3.30洞通滞后五个多月,8.30轨通被迫延后至10月底,直至9月整个站后系统机电工程开始全面施工。此时,项目部已经面临12.30全线电通的艰巨任务。项目部经过详细的施工调查和分析,根据现场施工现状将全线划分为10站10区间、8站8区间、4站3区间三个施工区域,制定多点并行、逐站击破、集中突围的方针,下达区间环网敷设、变电设备安装调试、接触网高空作业同时进行的海陆空一体化作战部署,咬定目标,倒逼土建、铺轨相关专业加快施工进度,同时大胆启用一批青年员工作为部门主管和专业技术主管,挑起全线电通的大梁。   10月初,项目部发布红色动员令,四组轨道车、一千多名技术工人重装上阵、开赴前线,形成全线电通施工百日大会战、设备吊运及安装调试昼夜鏖战的壮阔场面。12月27至29日,全线七个供电分区共计22个站按计划送电成功,标志着深圳地铁9号线提前一天实现12.30电通里程碑节点。   深圳地铁9号线全线35kV电通节点的达成,对中国中铁与中国建筑的未来合作具有重大意义。同时,中铁二局电务公司也是全国首家以处级单位承包地铁全线系统机电的施工企业,为一带一路形势下的城市轨道交通系统机电工程市场竞争提供了一个商业模型的典范。
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